WAFU
Một lỗ nhỏ có thể gây ra yêu cầu bồi thường hàng chục triệu? Trường hợp kiểm tra độ kín khí của bộ điều khiển xe điện sẽ cho bạn biết sự thật
1. Bộ điều khiển xe điện là gì?
Bộ điều khiển xe điện là bộ phận cốt lõi của xe điện và thường được gọi là “bộ não” của xe điện. Nó chịu trách nhiệm tiếp nhận và xử lý tín hiệu từ tay ga và phanh, sau đó điều khiển chính xác động cơ thực hiện tăng tốc, giảm tốc, tiến và lùi.
2. Tại sao bộ điều khiển xe điện cần kiểm tra độ kín khí?
Nước xâm nhập vào xe điện trong quá trình sử dụng hàng ngày có thể gây chập mạch bảng mạch bên trong bộ điều khiển, khiến xe mất kiểm soát hoặc ngừng hoạt động. Vì vậy, độ kín ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ và độ an toàn của bộ điều khiển xe điện. Để đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện mưa tuyết, các bộ điều khiển chất lượng cao cần đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ngành.
| Thích ứng với điều kiện đường xá khắc nghiệt thực tế | Xe điện thường di chuyển trong trời mưa, lội nước, rửa xe hoặc đi qua đường bùn lầy. Bộ điều khiển thường được lắp ở phần dưới khung xe gần bánh sau, trực tiếp chịu tác động của nước, bùn và bụi. |
| Tránh chập mạch và hư hỏng trực tiếp | Khi nước hoặc hơi ẩm xâm nhập vào bên trong bộ điều khiển, bảng mạch, MOSFET và chip có thể bị chập cháy hoặc bị ăn mòn lâu dài dẫn đến tiếp xúc kém. |
| Giảm rủi ro hậu mãi | Các lỗi do nước xâm nhập thường chỉ xuất hiện sau vài tháng sử dụng. Mỗi lần bảo hành không chỉ phát sinh chi phí vận chuyển, nhân công và linh kiện mà còn làm giảm lòng tin của khách hàng; nếu lỗi kín khí xảy ra hàng loạt, thậm chí có thể dẫn đến thu hồi sản phẩm. |
| Đáp ứng tiêu chuẩn cấp bảo vệ của ngành | Là bộ phận quan trọng của xe điện, bộ điều khiển thường được yêu cầu đạt cấp chống bụi và chống nước IP67 hoặc thậm chí IP68. |
Hình 1: Ba bộ điều khiển xe điện cần kiểm tra
3. Ý tưởng giải pháp
Lần kiểm tra độ kín khí này sử dụng phương pháp hút chân không áp suất âm, chủ yếu để kiểm tra xem quy trình đổ keo tại các vị trí kết hợp của bộ điều khiển có tồn tại bọt khí, lỗ khí, lớp keo lỏng lẻo hoặc keo không được bơm đầy hay không — những khuyết tật vi mô mà mắt thường không thể quan sát được.
Hình 2: Sơ đồ vị trí kiểm tra chính của bộ điều khiển xe điện
Loại sản phẩm này thuộc dạng “vật thể kín có lỗ”, vì vậy chỉ cần hút khí từ vị trí mở và quan sát sự thay đổi áp suất là có thể kiểm tra.
Hình 3: Vị trí hút khí
Khó khăn trong kiểm tra: Hình dạng xung quanh mỗi lỗ mở không bằng phẳng, một số còn nằm độc lập ở mép nên khó ép kín. Việc thiết kế phương án làm kín tại vị trí lỗ là một thách thức lớn.
Giải pháp: Không làm kín trực tiếp xung quanh lỗ mà bịt kín vòng ngoài và hút khí từ điểm tròn ở giữa. Cách này giúp tránh được vấn đề hình dạng quanh lỗ và vẫn có thể hút khí thành công cho sản phẩm.
Hình 4: Đồ gá dùng để bịt kín và hút khí
4. Sản phẩm cuối cùng
Như Hình 1 cho thấy, cần kiểm tra 3 mẫu sản phẩm khác nhau. Theo nhu cầu dây chuyền sản xuất của khách hàng, chúng tôi đã thiết kế và sản xuất máy kiểm tra độ kín khí bộ điều khiển xe điện 4 trạm 2 kênh cho từng mẫu sản phẩm, đáp ứng nhu cầu kiểm tra tốc độ cao trong giới hạn ngân sách.
Các đồ gá đều được kết nối với Máy kiểm tra độ kín khí cỡ nhỏ HF , có kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và độ chính xác đáp ứng yêu cầu IP67/IP68, là lựa chọn tối ưu trong giới hạn ngân sách.
Hình 5: Máy kiểm tra độ kín khí chuyên dụng cho ba mẫu bộ điều khiển xe điện
5. Trình diễn quy trình kiểm tra
Sử dụng phương pháp kiểm tra Direct Pressure Method, trạng thái áp suất khí là áp suất âm, áp suất kiểm tra được đặt ở -20kPa, và giới hạn rò rỉ được đặt ở 150Pa 。